Les freins à disque
Les freins à disque sont des freins très performants utilisé majoritairement sur le marché de l'automobile, de l'aéronautique (les avions s'en servent notamment pour l'atterrissage), du cyclisme...
Les freins à disques fonctionnent grâce à, comme leur nom l'indique, des disques de freins, des pistons et des plaquettes.
Les disques de freins sont fixés sur les essieux du véhicule, ce qui permet d'avoir un raccord relativement solide. La solidité étant la chose très importante lorsqu'on parle de supporter les forces les plus élevée structurellement du véhicule.
La réaction des roues avec le sol n'est pas à négliger, on parle pour une voiture de son poids divisé par 4, soit 526,5 kg par roue pour une tesla model S pesant 2106 kg. (pour approfondir le sujet des forces dans l'automobile, nous vous conseillons cet article).
Immaginons-nous une situation de freinage pour mieux comprendre le fonctionnemetn des freins à disque :
Lorsqu'on s'apperçoit qu'une voiture freine 100m devant nous, un petit temps va s'écouler pendant lequel nous allons prendre la décision d'appuyer sur la pédale de frein (ce temps est appelé le temps de réaction).
Une fois la pédale déclenchée, des éléments méchaniques vont se mettre à appuyer sur les plaquettes de freins en exerçant une pression importante.
Suite à cela le véhicule (voitures, motos, vélos, avions...) va commencer à décélerer (ou ralentir) pendant que nous maintenant la pédale de frein appuyée.
Les freins à disques fonctionnent grâce à, comme leur nom l'indique, des disques de freins, des pistons et des plaquettes.
Les disques de freins sont fixés sur les essieux du véhicule, ce qui permet d'avoir un raccord relativement solide. La solidité étant la chose très importante lorsqu'on parle de supporter les forces les plus élevée structurellement du véhicule.
La réaction des roues avec le sol n'est pas à négliger, on parle pour une voiture de son poids divisé par 4, soit 526,5 kg par roue pour une tesla model S pesant 2106 kg. (pour approfondir le sujet des forces dans l'automobile, nous vous conseillons cet article).
Immaginons-nous une situation de freinage pour mieux comprendre le fonctionnemetn des freins à disque :
Lorsqu'on s'apperçoit qu'une voiture freine 100m devant nous, un petit temps va s'écouler pendant lequel nous allons prendre la décision d'appuyer sur la pédale de frein (ce temps est appelé le temps de réaction).
Une fois la pédale déclenchée, des éléments méchaniques vont se mettre à appuyer sur les plaquettes de freins en exerçant une pression importante.
Suite à cela le véhicule (voitures, motos, vélos, avions...) va commencer à décélerer (ou ralentir) pendant que nous maintenant la pédale de frein appuyée.